凝结他们“务求细微之处彰现高贵”理念的“黄金马车”在荷兰王威廉敏娜的加冕仪式上的辉煌表现，令世爵品牌从此与皇室与尊贵结缘。当世爵最早开发豪华汽车时，世派克兄弟就相信拥有顶尖技术与卓越品质的汽车，将赢得“黄金马车”同样的尊崇与追捧，因此，他们相继研发并推出了世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4驱动、4制动的汽车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术，而世爵品牌的合作者中，不乏奔驰、迈赫、博世这样的名字。

由于在品质与行动上始终秉承“执著强悍 畅行无阻”的号，以及坚持手工生产、曾经生产战斗机和引擎的经历，使得世爵品牌取得了全球范围内的巨大成功，被誉为 “欧陆的劳斯莱斯”。

世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。

世爵c8的优异能和独特外形吸引了们的广泛注意。当她于 2000 年月在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了 2000 年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。

它是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。c8的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板是手工制造的经久耐用的铝合金板，其耐冲击能力不亚于钢板。所有的外部零件，比如后视镜、漂亮的进气和毂等，都是由铝合金制造的。每一块车身面板和世爵部件都要通过编号进行标识，这些编号均须与汽车底盘编号相对应，因为每一辆世爵都是世爵最出色的工匠们全手工的倾心之作，每一个生产环节都必须经过严格的记录和审核，同时也是对工匠们荣誉的体现。

每辆世爵的个特征通过非比寻常和让惊叹的内饰突出展现。一进驾驶舱，仪表和控制面板首先映眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一。所有的世爵都是无钥匙启动。方向盘被设计成为铝制的“飞行刀刃”（注册商标）， 4辐螺旋桨由方向盘中心对称展开，周围包覆着优雅的 hulshof 皮革。…,

另外，充分展现世爵标志和细节设计的雅致的英寸全镁合金带中央锁止螺母的辐螺旋桨毂也可作为可选配置。豪华与高能被充分的压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和顶级的皮革相得益彰。车主可以按照自己的想象，订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。所有车身均经过超过15层漆。 philips最新技术氙气大灯也在可选件列表中。

因为世爵的主要设计理念是，汽车的外形不能影响其功能，所以汽车上的每一个零部件必须具有所需的功能。不仅如此，其他许多工程上的细节也显示出是近乎极致的公路赛车。每辆世爵均采用目前最新型的底部设计能产生向下的压力，即使以最高速度行驶也能拥有超强的稳定和良好的控。从车体的外部形态看，该车前面的导流板、后部的扩散器，在确保车辆稳定高速行驶的同时又体现出独具匠心的美感，突出了世爵追求外形和能完满结合的理念。 每辆 spyker 都装有电控倾斜上扬车门，由极端坚固的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车体可完全打开，显露出完美的工程细节如前后可调节不锈钢独立悬挂系统。由强悍的 4.2 升 全铝合金引擎驱动的世爵代表车型为spyder 和laviolette ，这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如4根凸轴，每缸5气门，结合六速手动变速箱驱动后。直列式顺续 6 速变速箱（专利）为可选配置。吋 ap赛车盘式刹车配有 6活塞卡钳，提供强大制动力，同时采用 koni集团专为f1方程式赛车生产的减震器确保无与伦比的驾乘感受。

这三辆跑车，看得陈锋心中一阵的发痒，心中暗中计较，等到放暑假后，就正式在国外定做一辆。

不久后，汽车驶来的愈来越多，而且从车上下来的，即使陈锋前世不怎么关心英国的名，但还是一下子认出其中英国迷，比如西城男孩.全体也都到了……等到陈锋看看时间差不多中午了后，才从房间出来下得楼来。

楼下的红色大厅，此时早已满为患了。等到大家发现陈锋出现，顿时一下子惊叫连连，群中顿时一阵混起来。

好在现场的安保还是很到位的，而这些个个打扮都是花枝招展的美们和衣冠楚楚的先生们也都是“社会英”，有身份的，在现场安保员的说服下，很快就冷静了下来，而陈锋此时也很合作的大声表示“大家若是想合影留念或签名